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新能源汽车产业已经上升至我国的国家战略的高度，依靠发展新能源汽车实现长久以来的汽车强国梦已成共识。在产业各界的协同努力下，近年来我国新能源汽车产业快速发展，取得了有目共睹的成绩。 充电桩行业 从产销规模来看，我国新能源汽车在全球市场的比重已超过50%;据前瞻产业研究院统计数据显示，2017年1-11月，新能源汽车产销分别完成63.9万辆和60.9
2017年国家电动汽车充电桩政策汇总及解读 我国充电桩行业的发展是新能源汽车和电动汽车发展的基本保障，2015年9月国务院办公厅发布《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，第一次明确了充电桩行业的政策方向。随后，国家相关部门纷纷出台政策推动充电桩在居民区、办公区及公共区域充电桩的建设。 资料来源：前瞻产业研究院整理 根据我国在公交、出租、环卫与物流等专用车、公务与私人乘用车等领域的汽车增长趋势，结合国家新能源汽车推广应用相关政策要求和规划目标，经测算，到2020年全国电动汽车保
近日中国充电联盟官方发布，截至2017年11月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩204729个，其中交流充电桩81734个、直流充电桩56936个、交直流一体充电桩66059个，2017年11月较2017年10月新增公共类充电桩10135个。从2016年12月到2017年11月，月均新增公共类充电设施约7411个，2017年11月同比增长76.8%。实际每月新增公共类充电设施及环比数据如下图所示：省级行政区域内所拥有的公共类充电桩数量前十的分别为：北京29731个、广东28309个、上海244
这段时间，最被新能源汽车行业关心的莫过于补贴了，从目前流传的多版本来看，2018年补贴下调已经板上钉钉。而根据最新曝光的补贴草案手稿，相对于乘用车补贴额度有升有降，货车和专用车可以说继2017年后又迎来一个大的降坡，下降幅度在35%到40%之间。除了金额下降，补贴对于货车、专用车技术要求也在不断提升，大大提高了能量密度、单位载质量能量消耗量、纯电动专用车提出吨百公里电耗门槛。相关新能源专用车企负责人曾对第一电动网表示，如此频繁、大幅度变动不如取消补贴，给予专用车路权等更可持续性政策。补贴调整总体
近日，深圳交通运输委发布的“关于2017—2020年度纯电动巡游出租汽车推广应用工作有关事项的通知”明确，通过奖励纯电动巡游出租汽车经营权指标的方式,进一步加大纯电动小汽车在深圳市巡游出租汽车行业的推广力度,至2020年全面实现我市巡游出租汽车纯电动化。深圳市交通运输委员会关于2017—2020年度纯电动巡游出租汽车推广应用工作有关事项的通知各有关单位:为加快推广使用纯电动出租汽车,根据《深圳市人民政府关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的实施意见
11月28日，工信部公示“2016年度新能源汽车推广应用补助资金（第二批）初步审核情况”，70家企业申报新能源汽车推广数为57816辆，申请清算资金共计1684109.2万元，经专家组核定的新能源汽车推广数为57494辆，应清算补助资金1676430.8万元，按整车企业取整后补助资金为1676435万元。根据测算16年1-2批新能源车补贴258亿，仍有较巨额的缺口。新能源乘用车补贴不多，第二批仅占3%。乘用车补贴意义重大，因此不应因此大幅降低17年乘用车补贴，而且应该乘用
11月29日，扬州市经信委对外发布的《2017年扬州市新能源汽车推广应用地方财政补助实施细则》明确，扬州市新能源乘用车、专用车（货车）、燃料电池汽车补助标准为中央财政相应车型单车补助额的40%，新能源客车补助标准为中央财政相应车型单车补助额的30%。地方财政补助总额最高不超过扣除国家补助后汽车售价的50%（以销售发票为准）。省补与市补合并统称“地方补贴”与往年相比，2017年《扬州市新能源汽车推广应用地方补助实施细则》有了明显的变化。最大的变化来自于名称的改变。原来新能源
哈尔滨市发改委日前发布了《关于我市电动汽车充电服务费收费标准有关事项的通知》（哈发改价费〔2017〕364号），规定从12月1日至2019年12月31日，电动汽车充电服务费按充电电度收取，最高收费标准为0.54元/千瓦时，鼓励充电设施建设运营单位在最高限价内给予用户优惠。 《通知》中称，充电设施建设运营单位可向电动汽车用户收取电费及充电服务费两项费用。《通知》要求，充电设施建设运营单位应严格执行明码标价的规定，在收费场所醒目位置公示服务内
《保定市新能源汽车充电基础设施专项规划(2016-2025年)》日前发布，到2020年全市确需建设充电桩1.45万个，满足2万辆新能源汽车的充电需求。 此项规划，将充电基础设施分为公共充电桩(主要供私人乘用车、出租车、租赁车等电动汽车充电使用)、专用充电桩(主要供电动公交车、出租车、租赁车及环卫、物流、邮政等专用车充电使用)、自用充电桩(主要供私人乘用车和公务车充电使用)三类。到2020年本市建设的这些充电桩，包括
时至年末，明年补贴政策如何，成为新能源车汽车行业最关心的话题。日前，网上关于补贴调整传闻众多，第一电动网在今年年中就获悉补贴政策将调整，但目前网传版本并未确认，具体方案还在持续修订中，发布时间或在今年12月底。从第一电动网此前获得的一份讨论方案来看，大致有三个方向：一是按续航里程补贴的分档更细，鼓励续航里程更长；二是电池能量密度要求提高，三是提出能耗系数分档补贴。据接近政策制定的一位消息人士介绍，补贴调整一方面是在不断突出辅优辅强的政策导向，另一方面也有财政预算压力的考虑。政策不稳定带来诸多变数
Jun 14,2017详细 南沙自贸区潘玉璋副主任一行莅临考察鼓励易事特再创辉煌 Jun 14,2017详细 新能源汽车保有量将超170万辆 充电桩须跟上节奏 Jun 14,2017详细 2017年国家和各省市电动汽车充电桩政策汇总及解读 
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