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6月9日，东莞市发改局发布《关于调整电动汽车充电服务费标准的通知》，通知指出，电动汽车充电服务费按充电量收取，不区分车型，服务费标准由原0.70元/千瓦时调整为0.80元/千瓦时(不含电费)。此标准为最高限价，下浮不限。根据当地充换电设施建设实际情况，暂不制定换电服务费标准。原文公告如下：关于调整电动汽车充电服务费标准的通知东发改〔2017〕285号各电动汽车充换电经营企业：为促进电动汽车推广应用，根据省发展改革委《转发国家发展改革委关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》(粤发改价格〔2014
6月1日，河北省能源局发布公告，要求河南省各市发改委严格按照《关于加快全省电动汽车充电基础设施建设的实施意见》(冀政办发〔2016〕2号)要求，完善本地区充电设施专项规划，2017年底必须完成本市“十三五”目标任务量45%以上。据了解，到“十三五”末，河北全省建设充电站1970座，充电桩65625个。按照推广车辆计算，即要满足9万辆电动车充电能力。公告原文如下：《关于加快推进全省充电设施建设的通知》各市(含定州、辛集市)发展改革委(局)：为贯彻落实
6月5日，记者从三亚市相关部门获悉，近日，三亚市正式印发了《三亚市电动汽车充电基础设施建设规划(2016-2020年)》(以下简称《规划》)，对未来五年全市电动汽车充电基础设施进行规划，计划在“十三五”期间，共建设充电桩5753个。计划建设充电桩5753个据三亚市有关部门负责人介绍，目前三亚市共有新能源汽车970辆，其中大部分以纯电动车为主，电动乘用车几乎全部是分时租赁公司的运营车辆，已建设充电桩共400多个。购买新能源汽车，消费者最大的顾虑就是充电基础设施跟不上。按照《
6月5日，据新浪援引彭博社的报道称，“中国拟暂停新能源汽车生产资质审批发放，发改委希望对现有政策进行评估”。一石激起千层浪，第一电动网记者迅速求证接近政策制定的相关人士，基本分为三类回应。政府层面的人士暂对此不予置评；有专家表示尚未接到通知；但有知情人士透露，上述情况是有可能的，近日官方可能会出台相关调整通知，第一电动网将持续跟踪报道。具体分析而言，部分媒体报道对新能源汽车生产资质的发放有误读，事实上，发改委核准≠新能源汽车资质发放。根据《企业投资项目核准和备案管理
一向以严谨保守著称的德国人最近做了一件“不保守”的事。日前，德国议会两院通过了一项该国运输部提出的法案，通过修改现行的道路交通法规，允许高度或全自动驾驶系统代替人类自主驾驶，给予其和驾驶人同等的法律位置。作为全球首个将自动驾驶汽车纳入道路交通法规的国家，德国被不少媒体称赞“再一次站在了汽车产业的领先位置”，德国汽车制造商奥迪在接受媒体采访时更是赞誉满满：“这一举措将为德国汽车工业成为自动驾驶领域的先锋打下坚实基础。”&nbs
从青岛市交通运输委了解到，作为2017年市办实事之一，2017年青岛市将更新新能源公交车914辆，进一步改善市民乘车条件，促进节能减排。为有效降低采购成本和运营成本，并满足不同公交线路客流需求和路况需要，更新车辆将选用6.6米至12米的纯电动车型、12米和18米的双源无轨车型。这些车辆将分别投放在11路、15路、30路等42条公交线路上。目前，已完成公交车辆更新方案及投资计划编制，正在开展报批和招标采购前期准备工作。截至2016年底，青岛市共运行新能源公交车2688辆，13个车辆品牌。据测算，青
5月26日，中能易电新能源技术有限公司与东莞宜步出行服务有限公司签署了战略合作协议，共同合作开发、建设、运营新能源汽车充电设施项目。东莞宜步出行运营中心总经理董崇军与易事特董事长助理、中能易电新能源技术有限公司副总经理占斯亮作为签约代表出席签约仪式，宜步出行研发中心总经理李静、企划中心高级经理罗金梅及中能易电营销副总监齐飞、销售经理罗雅媚等代表共同出席签约活动。 携手并肩方能共启未来，在优化新能源汽车产
节能减排，环保出行。近年来，湖南长沙大力推广新能源公交车，最大限度减少了大气污染。5月22日，记者从长沙市交通运输局获悉，截至2016年底，全市共有公交车辆6287台。且长沙每年新增及更换的公交车要求全部为新能源公交车，至2020年底新能源公交车占比将达100%，纯电动公交车占比达到50%。全市3800余台混合动力车每年可节油3126万升“我们从2010年就开始推广国家第一批新能源汽车，目前在线运行的6000多台城市公交车，其中已实现85%是新能源车或者清洁能源车。”长沙
5月22日，郑州市人民政府发布了《郑州市加快电动汽车充电基础设施建设实施方案(2017—2020年)》，到2020年，基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系。规划建设3座公交换电站、143个纯电动公交充电站，239个公共快速充电站、210个公交分散专用桩、302个出租环卫专用桩、51300个交流充电桩，18个高速公路快速充电站，服务约10万辆电动汽车的充电需求。各县(市、区)人民政府，市人民政府各部门，各有关单位：《郑州市加快电动汽车充电基础设施建设实施方案(2017
当前，汽车市场竞争日趋激烈，成本提升与价格下探的结合，使得OEM厂商整车制造业务利润压力日益加剧。越来越多的OEM厂商开始涉足汽车金融业务，2016年我国汽车金融渗透率已接近40%。随着2020年新能源汽车补贴正式退出，汽车金融业务有望成为推动新能源汽车市场发展的主要力量。一、最新动态近几年来，民营整车OEM似乎不太老实，纷纷往汽车金融领域插足，给外界表露一副放着传统生产制造主业不上心、搞金融副业热火朝天”的样子。比如：2014年5月30日，长城汽车股份有限公司在天津成立长城滨银汽车
Jun 14,2017详细 南沙自贸区潘玉璋副主任一行莅临考察鼓励易事特再创辉煌 Jun 14,2017详细 新能源汽车保有量将超170万辆 充电桩须跟上节奏 Jun 14,2017详细 2017年国家和各省市电动汽车充电桩政策汇总及解读 
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